интернет магазин
автомобильной литературы

+7-977-339-77-36
avtobukvari
Консультант работает: пн.-пт. 900 - 1800
Заказ книг на сайте: круглосуточно
Доставка по Москве и в любой регион РФ
Ваша корзина
0 книг
0 руб.
Для получения прав
Ремонт-Эксплуатация автомобилей
Для Водителя
Грузовые автомобили
Специальная Техника

Руководство (инструкция, книга) по эксплуатации и ремонту Ford Focus III (Форд Фокус 3). С 2011 г.

Avtobukvari.ru >> Ford >> Ford Focus >> Руководство (инструкция, книга) по эксплуатации и ремонту Ford Focus III (Форд Фокус 3). С 2011 г.
1020 руб
Руководство (инструкция, книга) по эксплуатации и ремонту Ford Focus III (Форд Фокус 3). С 2011 г.
Код: 45033
Года выпуска: с 2011
Двигатели:
бензин: 1,6 литр; 2,0 литра.
Особенность: серия "Я ремонтирую сам"
Тип иллюстраций: цветные фотографии
Издательство: Мир Автокниг
Кол-во страниц: 384
Другие изображения:


     

Скачать или ознакомится с Главой из книги "Система Охлаждения Форд Фокус 3"

Данная книга выполнена в серии «Я Ремонтирую Сам» это значит, машина была разобрана и были сфотографированы все действия проводимые механиками издательства Мир Автокниг. Каждое действие описано в пошаговой манере это значит фото с описанием как делать и так каждое действие. Если есть вероятность повредить или автомобили или человека в книге есть сноски с указанием, Внимание! На это обратите внимание. 
 

Инструкции по эксплуатации Форд Фокус 3 с 2011 года будет полезна многим автовладельцам. Когда Вы садитесь в новый автомобиль или берете в руки новое устройство всегда необходимо ознакомится с инструкцией по эксплуатации. Такое чтение поможет Вам узнать, как правильно эксплуатировать именно этот автомобиль. Ознакомится с устройством именно Вашего нового Форд Фокус 3 лучше заранее, чем в процессе эксплуатации. Когда Водитель знаком с возможностью своего автомобиля это дает ему возможность эксплуатировать авто на все 100 процентов. Ведь лучше знать о мелочах, которые подготовили для Вас конструкторы Ford и пользоваться этими нюансами автомобиля.
 
 Руководство по обслуживанию Ford Focus 3 с 2011 года. Любой автовладелец знает, что такое техническое обслуживание, регламент технического обслуживания автомобиля. Даже если автомобиль обслуживается в автосервисе, водитель должен регулярно просматривать все рабочие жидкости. Не уходит масло из двигателя или коробки, на месте тормозная жидкость, или элементарно надо подлить воды в бачек стеклоомывателя лобового стекла. А если Вы активный водитель Вам необходимо регулярно проверять ещё и тормозные колодки, не доводя их до минимального износа.
 

Для тех автовладельцев которые сами будут проводить все регламентные работы по обслуживанию Фокуса 3 приводятся данные по сроком выполнения работ. Какие работы, в какое время (пробег) надо проводить, какие детали идут на замену, на что надо обратить внимание, где просто проверить состояние деталей.
Книга руководство по ремонту Форд Фокус 3 будет полезна с дороге. Руководство рассматривает возможные неисправности автомобиля и способы их устранения. Даются рекомендации по уходу за автомобилем.
 Раздел с цветными электросхемами будет полезен для автовладельцев занимающихся самостоятельным ремонтом и обслуживание Форд Фокус 3 с 2011 года.
 

ISBN – 978- 5-91685-059-8

 

Диагностика НЕИСПРАВНОСТЕЙ Форд Фокус 3



  Для определения многих неисправностей автомобиля не требуются специальные диагностические приборы. В большинстве случаев неисправность определяют по внешним признакам — появившемуся постороннему звуку или потекам технической жидкости. Иногда внешним осмотром удается обнаружить неисправность, которая не успела еще никак себя проявить.

Можно выделить несколько видов неисправностей, различающихся внешними признаками:

—    отказ оборудования и агрегатов автомобиля;

—    ухудшение эксплуатационных параметров автомобиля;

—    появление постороннего звука: шума, стука, скрипа;

—    возникновение вибрации;

—    течь и повышенный расход технических жидкостей;

—    появление постороннего запаха или дыма.

Об отказе оборудования можно узнать по загоревшейся на щитке приборов контрольной лампе соответствующего агрегата или системы, либо когда это оборудование не включается или не работает должным образом.

Ухудшение эксплуатационных параметров можно оценить без специального оборудования, ориентируясь только на собственные ощущения и на показания контрольных приборов автомобиля.

На слух по характеру или месту возникновения постороннего звука и в зависимости от того, откуда он раздается, можно определить неисправную деталь или узел. Например, по частоте, с которой происходит скрип, можно судить о том, из какого агрегата или узла он исходит. Если частота довольно высокая, то звук возникает при трении о вращающуюся с большой скоростью деталь. Если частота меняется в зависимости от скорости автомобиля, это может быть колесо, привод колеса, тормозной диск. Причины появления скрипа могут быть разные — от банальной проволоки, зацепившейся за деталь подвески и трущейся о диск колеса, до изношенных тормозных колодок. В случае с колодками скрип будет меняться в зависимости от интенсивности торможения или будет возникать только при торможении и полностью исчезать, когда педаль тормоза отпущена. Причину скрипов или стуков, возникающих периодически при проезде неровностей, следует искать в деталях передней или задней подвески. По тону звука можно судить о том, происходит ли трение металла о металл или скрип издает резиновая деталь.

Чтобы выявить источник звука в ходовой части, очень часто приходится прибегать к посторонней помощи. Ведь, управляя автомобилем, иногда затруднительно определить даже направление, откуда исходит звук, — находясь снаружи, это сделать проще.

Если источником постороннего звука является элемент, вращающийся с большой частотой (подшипник ступицы, насоса охлаждающей жидкости, генератора или электровентилятора, ролик ремня привода и т. п.), то он издает непрерывный шум, больше похожий на свист, усиливающийся с ростом частоты вращения или с увеличением нагрузки. Определить такой элемент на двигателе непросто, общий повышенный шум работающего двигателя затрудняет выявить источник постороннего звука. В таком случае используют технический стетоскоп.

Как им пользоваться, показано при проверке технического состояния двигателя.

По следам потеков технической жидкости можно определить неисправную деталь. Причем не только по каплям на агрегатах и деталях, но и по следам разлитой жидкости на месте стоянки автомобиля. В зависимости от того, под каким агрегатом были обнаружены капли жидкости, можно понять, какой агрегат или какая система автомобиля требует более тщательной проверки. Аналогичные выводы можно также сделать по типу разлитой жидкости. Повышенный расход какой-либо технической жидкости, даже если при внимательном осмотре не будет обнаружено место ее утечки, также свидетельствует о наличии неисправности.

Наиболее опасна утечка топлива, поскольку даже ничтожно малое подтекание бензина может привести к пожару. Наличие даже незаметной утечки бензина можно легко определить по запаху.

Разумеется, в салон автомобиля могут проникать различные запахи, которые никак не связаны с неисправностью автомобиля. Поэтому необходимо обращать внимание на те, которые возникают после включения или во время работы какого-либо оборудования. По запаху также можно определить замыкание проводки, перегорание электрооборудования. Перечисленные неисправности могут сопровождаться появлением дыма. В этом случае, прежде чем заниматься поисками неисправности, необходимо отсоединить аккумуляторную батарею от бортовой сети автомобиля, чтобы обесточить электрооборудование.

Появление дыма может быть вызвано и попаданием горючих материалов (масла, ветоши) на разогретые до высокой температуры детали. Следует учитывать, что появление запаха и даже дыма может быть вызвано пробуксовкой сцепления при неполном его включении или связано другой неисправностью сцепления.

 

Отказ оборудования и агрегатов Форд Фокус 3.
 

I.    Двигатель не запускается


При попытке запуска двигателя коленчатый вал не вращается:

1.    Недостаточно затянуты или окислены клеммы на выводах аккумуляторной батареи. Проверить состояние клемм, при необходимости зачистить их и подтянуть гайки крепления.

2.   Аккумуляторная    батарея разряжена или неисправна. Проверить состояние батареи, зарядить ее, неисправную заменить. После подсоединения клемм покрыть их и выводы батареи специальным составом или любой пластичной смазкой.

3.    Неисправна электрическая цепь стартера. Проверить цепь питания, состояние электрических соединений. Поврежденные провода заменить, окислившиеся наконечники и выводы зачистить, обработать средством для очистки и защиты электрических контактов. Резьбовые соединения подтянуть в соответствии с предписанным моментом затяжки.

4.    Неисправно втягивающее реле стартера. Заменить неисправное реле или стартер в сборе.

5.    Неисправен стартер. Отремонтировать его или заменить.

6.    Неисправен выключатель (замок) зажигания. Заменить неисправную деталь.
 

Коленчатый вал вращается, но двигатель не запускается (двигатель запускается, но сразу же останавливается):


1.    Запуск двигателя заблокирован иммобилайзе-ром. Отключить охранную систему автомобиля. Если после этого запуск двигателя будет оставаться блокированным, следует обратиться на специализированную станцию технического обслуживания.

2.    Отсутствует топливо в баке (проверить показания датчика уровня топлива, при неисправности его заменить).

3.    Коленчатый вал вращается недостаточно быстро для запуска двигателя из-за низкой заряженное™ аккумуляторной батареи или окисленных клемм на ее выводах. Проверить состояние клемм, при необходимости зачистить их и подтянуть гайки крепления. Проверить состояние батареи, зарядить ее, неисправную заменить. После подсоединения клемм покрыть их и выводы батареи специальным составом или любой пластичной смазкой.

4.    Неисправность элементов системы подачи топлива. Осмотром проверить герметичность системы подачи топлива. Проверить давление в системе подачи топлива, исправность топливных форсунок и топливного модуля, неисправные детали заменить.

5.    Негерметичность соединений впускного трубопровода. Заменить уплотнения в разъемных соединениях впускного трубопровода.

6.    Неисправна система управления двигателем. Выполнить диагностику системы управления двигателем, неисправные элементы заменить.
7.    Неисправна электрическая цепь катушек зажигания. Проверить цепь питания, состояние электрических разъемов. Окислившиеся выводы обработать средством для очистки и защиты электрических контактов.

8.    Неисправен датчик положения коленчатого вала или его электрическая цепь. Выполнить диагностику системы управления двигателем. Проверить датчик положения коленчатого вала, неисправный заменить.

9.    Низкая компрессия в цилиндрах двигателя. Проверить техническое состояние двигателя. Отремонтировать двигатель, заменив изношенные и неисправные детали.
 

II.    Невозможно начать движение:


На автомобиле с механической коробкой передач сцепление пробуксовывает (обороты двигателя возрастают, но автомобиль не начинает движение):

1.    Неисправен гидропривод выключения сцепления. Проверить и промыть гидропривод выключения сцепления, заменить неисправные детали. Прокачать гидропривод выключения сцепления.

2.    Сильно изношены накладки ведомого диска сцепления или неисправна центрально-диафрагмен-ная пружина ведущего диска сцепления. Заменить сцепление в сборе.


На автомобиле с автоматической коробкой передач не включаются передачи или включается передача, не соответствующая положению рычага селектора:
 

1.    Нарушена регулировка троса привода селектора. Проверить и при необходимости отрегулировать трос привода или селектор режимов работы автоматической коробки передач.

2.    Неисправен датчик режимов работы автоматической коробки передач. Для определения кодов неисправности автоматической коробки передач выполнить диагностику системы управления двигателем с помощью специального диагностического оборудования. Устранить выявленную неисправность.

3.    Неисправен электронный блок управления (ЭБУ). Для определения кодов неисправности автоматической коробки передач выполнить диагностику системы управления двигателем с помощью специального диагностического оборудования. Устранить выявленную неисправность.

4.    Неисправна автоматическая коробка передач. Для определения кодов неисправности автоматической коробки передач выполнить диагностику системы управления двигателем с помощью специального диагностического оборудования. Устранить выявленную неисправность.

 

Обсудить книгу на Facebook

 

Другие руководства по ремонту Ford Focus


Карта сайта

Все материалы размещённые на сайте защищены законом об авторском праве и принадлежат их владельцам. Перепечатка фото и контента запрещена.